TJQ型机架的选用,原则上是根据减速机输出轴径的大小来确定机架型号,只要接口形式及安装尺寸相符,减速机的输出轴大小在范围内可以对机架型号作上下浮动。
减速机机架的选用原则是:
1、机架的选用,原则上是根据减速机输出轴径的大小来确定机架的型号,只要接口形式及安装尺寸相符,减速机的输出轴大小在范围内可以对机架型号上下浮动。若选用减速机的安装尺寸与机架不符,在范围内我公司也可以对机架上的法兰进行调整与减速机联结,满足用户要求。
2、无支点机架。机架本身无轴的支撑点,搅拌轴是以减速机输出轴的量个支撑轴为受力支点,可用于传递小功率、不受或只受较小轴向负荷,搅拌不太强烈的搅拌装置。搅拌轴与减速机的联接 用刚性联轴器。特别是以JQ型夹壳联轴器为 佳。
3、单支点机架,具备以下条件之一,选用单支点机架为 佳。
(1)搅拌容器设置底轴承,作为一个受力支点。
(2)轴封本体设有轴承(包括刚性的),作为一个受力支点(受力程度按轴封要求规定)。
(3)搅拌容器内,轴中部设有导向轴承,作为一个受力支点(即中间轴承)。
当具备以上条件的搅拌轴,在选用单支点机架时,搅拌轴与减速机之间的联轴器须选用HL型弹性销联轴器。
4、双支点机架,不宜于选用无支点、单支点机架时,应选用双支点机架,但选用的双支点机架下支点轴承结构采用带紧定套的锥孔调心滚子轴承便于安装维修,且搅拌轴与减速机之间的联接 选用柱销联轴器。
机架型号 | 减速机型号 | 输出轴d | 输入端接口 | 输出问接口 | H | H1 | H2 | I1 | I2 | a (H11) |
b1 | D2 (h11) |
b | t | ||||||||||
D | D1 | D2 | h | h1 | n-d1 | D3 | D4 | D5 | h2 | h3 | n-d2 | |||||||||||||
TJQ2 | B1 | 35 | 230 | 200 | 170 | 18 | 5 | 6-12 | 250 | 300 | 335 | 22 | 7 | 4-24 | 517 | 182 | 190 | 55 | 85 | 5 | 4 | 30 | 10 | 30 |
TJQ3 | B2 | 45 | 260 | 230 | 200 | 20 | 6 | 6-13.5 | 295 | 350 | 392 | 25 | 7 | 4-26 | 560 | 191 | 210 | 70 | 100 | 6 | 5 | 37 | 14 | 39.5 |
TJQ4 | B3 | 55 | 340 | 310 | 270 | 20 | 6 | 6-13.5 | 345 | 400 | 442 | 26 | 7 | 4-26 | 675 | 253 | 250 | 70 | 100 | 6 | 5 | 47 | 16 | 49 |
TJQ5 | B3 | 55 | 340 | 310 | 270 | 20 | 6 | 6-13.5 | 390 | 450 | 498 | 26 | 7 | 4-30 | 680 | 258 | 250 | 70 | 100 | 6 | 5 | 47 | 16 | 49 |
TJQ6 | B4 | 70 | 400 | 360 | 320 (316) |
22 | 6 | 8-16 | 435 | 500 | 548 | 26 | 7 | 8-30 | 736 | 284 | 250 | 100 | 130 | 8 | 6 | 60 | 20 | 62.5 |
TJQ7 | B5 | 90 | 490 | 450 | 400 | 25 | 7 | 12-18 | 440 | 550 | 600 | 28 | 10 | 12-22 | 810 | 233 | 296 | 140 | 170 | 10 | 8 | 80 | 25 | 81 |
TJQ8 | B6 | 100 | 580 | 520 | 460 (455) |
26 | 10 | 12-22 | 500 | 550 | 600 | 30 | 10 | 12-22 | 820 | 187 | 362 | 140 | 170 | 10 | 8 | 90 | 28 | 90 |
TJQ9 | B7 | 110 | 650 | 590 | 520 | 30 | 12 | 12-22 | 560 | 650 | 700 | 40 | 10 | 12-27 | 955 | 210 | 420 | 160 | 200 | 12 | 10 | 100 | 28 | 100 |
TJQ10 | B8 | 130 | 880 | 800 | 680 | 40 | 12 | 12-38 | 720 | 810 | 880 | 45 | 10 | 20-27 | 1200 | 297 | 550 | 180 | 225 | 14 | 12 | 118 | 32 | 119 |